Teknologia muuttaa maailmaa, mutta korona lisää ymmärrystä resilienssistä

Aina terävän analyyttisesti kirjoittava Saska Saarikoski pohdiskeli viime sunnuntain Hesarissa (HS 15.3.) laajassa artikkelissaan koronaviruksen esiin nostamia ongelmia ja haavoittuvaisuuksia liittyen globalisaatioon, turbokapitalismiin ja tehokkuusajattelun. On vielä vaikea tehdä kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä koronan seurauksista, mutta jos muistellaan vaikkapa 2000-luvun vaihteen teknokuplaa, New Yorkin WTC-iskua terrorismin vastaisine sotineen, sars-virusta, 2008 finanssikriisiä, 2015 Euroopan pakolaisaaltoa tai […]

Lue lisää "Teknologia muuttaa maailmaa, mutta korona lisää ymmärrystä resilienssistä"

Mikko Viljakaisen ja Tero Lahtelan selvitys: rakennusten käytön aikainen energiankulutus painaa raskaimman hiilijalanjäljen

Ympäristöministeriö valmistelee parhaillaan säädöspohjaa, jolla hiilijalanjälki otetaan huomioon rakentamisen ohjaamisessa. Ministeriö kehittää tähän liittyen laskentatyökalua, joka on ollut myös lausuntokierroksella. Laskentatyökalun käytettävyyttä on arvioitu Mikko Viljakaisen ja Tero Lahtelan selvityksessä Rakentamisen hiilijalanjälki – tapaustutkimus rakennuksen hiilijalanjäljen laskennassa. Herrat ovat tehneet laadukasta työtä, ja erityisen mielenkiintoista tietoa saadaan eri runkoratkaisulla toteutetun asuinkerrostalon elinkaaren päästöistä. Raportissa tarkastellaan […]

Lue lisää "Mikko Viljakaisen ja Tero Lahtelan selvitys: rakennusten käytön aikainen energiankulutus painaa raskaimman hiilijalanjäljen"

Seppo Junnilan ryhmän tutkimus jakamistaloudesta: Keskituloinen kaasuttaa hiilijalanjälkensä joko autoilemalla tai lentämällä

Aalto yliopiston kiinteistötalouden professori Seppo Junnila tutkimusryhmineen on tehnyt viime vuosina erittäin kiinnostavaa tutkimusta liittyen kestävään kehitykseen. Ryhmä on myös julkaissut tuloksiaan aktiivisesti kansainvälisissä sarjoissa. Erityisesti kuluttajien hiilijalanjälkeen liittyvät tutkimukset ovat olleet kiinnostavia. Tiedeyhteisö on viime vuosina kritisoinut maan hallitusta siitä, että tutkimustietoa ei hyödynnetä päätöksenteossa, toivottavasti tilanne paranee ja me ”kaiken maailman dosentitkin” saamme […]

Lue lisää "Seppo Junnilan ryhmän tutkimus jakamistaloudesta: Keskituloinen kaasuttaa hiilijalanjälkensä joko autoilemalla tai lentämällä"

Pidetään(kö) maa asuttuna, asuntojen koko ja hinta sekä ilmastonmuutos – näissä aineksia vaalivuoden kaupunkikeskusteluun

Vuodesta 2019 tulee vilkas ja kiinnostava kaupungistumiseen, kaupunkikehitykseen ja kaupunkielämään liittyvissä kysymyksissä. Jo pelkästään kevään eduskuntavaalit nostavat intensiteettiä, mutta myös sote-uudistus ja sen vaikutukset kaupunkeihin palaavat keväällä otsikoihin. Lisäksi isona kysymyksenä moniin kaupunkiaiheisiin liittyy ilmastonmuutos, johon on alettu vähitellen suhtautua asian vaatimalla vakavuudella. Nostan esiin seuraavaksi muutamia keskeisiä teemoja kuten aluekehitys, asumisen hinta ja muodot, […]

Lue lisää "Pidetään(kö) maa asuttuna, asuntojen koko ja hinta sekä ilmastonmuutos – näissä aineksia vaalivuoden kaupunkikeskusteluun"

Tunnustus: olen fiilisvihreä suunnannäyttäjä

Aallon kiinteistötalouden professori Seppo Junnila ja tutkija Sanna Ala-Mantila arvioivat Helsingin Sanomien (HS 25.4.) pyynnöstä kaupungin käsittelyssä olevaa päästövähennysohjelmaa. Tutkijat kiinnittivät huomiota siihen, että ohjelmassa keskitytään lähinnä vain niihin päästöihin, jotka tuotetaan suoraan Helsingissä. Sen sijaan epäsuorat päästöt kuten matkustaminen, muualla tuotettu ruoka ja tavarat tai rakennusmateriaalit jäävät ulkopuolelle. Toisaalta näihin asioihin kaupungin on myös […]

Lue lisää "Tunnustus: olen fiilisvihreä suunnannäyttäjä"

Kaupunkikehityksen agenda ei synny enää valtuustosalissa

Viime päivinä on taas väitetty, että politiikka on rikki ja että se ei kiinnosta ihmisiä. Yhdyn Jari Tervon esittämään näkemykseen (HS 29.4.), että politiikka oli rikki silloin kun Neuvostoliitto päätti mitkä puolueet ovat sopivia hallitukseen ja ketkä henkilöt ministereiksi. Mutta jotakin ilmiötä Macronin Eteenpäin -liike, Harkimon ja Jungnerin Liike Nyt, monissa kunnissa esiin nousseet sitoutumattomat […]

Lue lisää "Kaupunkikehityksen agenda ei synny enää valtuustosalissa"

Nouseeko turkulainen mies superbussiin?

Viimeisten viikkojen aikana on julkaistu kaksi urbanistien kannalta kiinnostavaa raporttia: Turun kaupunki on vertaillut ratikkaa ja superbusseja, Liikennevirasto puolestaan on selvittänyt laajasti eri liikkumismuotojen käyttöä henkilöliikenteessä. Superbussi on pitkä kahden haitarin bussi, jolle rakennettaisiin omat kaistat ja joka muistuttaa ratikkaa, mutta kulkee siis pyörillä. Helsingin ulkopuolella ratikka on jo tulossa Tampereelle, rakennustyöt ovat parhaillaan käynnissä. […]

Lue lisää "Nouseeko turkulainen mies superbussiin?"