Kuukausi: elokuu 2017

Kuka saa antaa muodon kaupungille?

Viime vuosien kaupunkikehittämiseen liittyviä teemoja ovat olleet erityisesti osallisuus, kansalaislähtöisyys, ihmisten oma-aloitteisuus ja erilaiset näihin liittyvät ismit kuten vaikkapa taktinen urbanismi, josta kuulimme Helsingin Yimbyconissa kiinnostavan esityksen newyorkilaiskonsultti Mike Lydonilta. Ensi kuussa pidettävä LähiöFest -puolestaan tarjoaa seminaaria nimeltä People-Driven City. Intuitiivisesti kaikki kuulostaa erinomaiselta: ihmiset tekevät itse, eivät odota, että hallinto tai joku muu tekee. […]

Lue lisää "Kuka saa antaa muodon kaupungille?"

Turisti haluaa paikallisuutta -paikalliset eivät halua turistia

Jo pitkään on iloittu siitä, että matkailu on yksi maailman nopeimmin kasvavista toimialoista. Maat ja kaupungit kehittelevät strategioita ja ideoivat uusia tapahtumia, museoita ja muita attraktioita houkutellakseen turisteja. Halpalentoyhtiöt ovat tuoneet matkailun yhä useamman ulottuville – kunhan kakkoskentän isäntäkaupunki ymmärtää antaa markkinointitukea – ja viimeisimpänä Airb’n’b on mahdollistanut edullisen asumisen. Aivan viime aikoina on noussut […]

Lue lisää "Turisti haluaa paikallisuutta -paikalliset eivät halua turistia"

Paatuneen yksityisautoilijan tunnustuksia

Yhdyskuntasuunnittelun professori Kimmo Lapintie kirjoitti blogissaan liikenteen ja erityisesti autoilun tulevaisuuteen liittyvistä visioista – sähköautot, robottiautot, MaaS – tuttuun tyyliinsä terävästi ja uusia näkökulmia avaten mutta myös visioita epäillen. Hänen ensimmäinen epäilynsä liittyy näkemykseen siitä, että robottiautojen ja MaaS-palveluiden myötä lopulta autoilu halpenisi. Erityisesti siksi, että ainakin Suomessa valtio hyötyy taloudellisesti yksityisautoiluun liittyvistä veroista ja […]

Lue lisää "Paatuneen yksityisautoilijan tunnustuksia"