Kauppakeskus ei kuole, vaan luo nahkansa

Helsingin Sanomat uutisoi viikko sitten yhdysvaltalaisten kauppakeskusten kuolemasta. Tarkempi lukeminen paljasti, että yksi kuolee, toisella menee hyvin. Markkina siis näyttäisi toimivan ja kuolevan kauppakeskuksen omistaja joutuu miettimään kiinteistölleen uutta käyttöä. Valtavan parkkikentän muuttaminen asumiseen ja pienimuotoisempaan palveluun on yksi hyvä vaihtoehto. Kaupunki elää ja muuttaa muotoaan, se kuuluu myös kaupunkiin, ja joissain tapauksissa omistaja kuittaa […]

Lue lisää "Kauppakeskus ei kuole, vaan luo nahkansa"

Bulevardien poisto saattaa tulla Helsingille kalliiksi

Helsingin hallinto-oikeus kumosi päätöksellään 5.2. merkittäviä osia kaupungin uudesta yleiskaavasta, ehkä keskeisimpänä osan bulevardeista ja Vartiosaaren. Kaupunkibulevardeista olivat valittaneet valtion liikenneviranomaiset. Vastapainoksi Malmin lentokentälle saa rakentaa. Pidän todennäköisenä, että kaupunki jatkaa prosessia korkeimpaan hallinto-oikeuteen, epäilemättä myös Malmin lentokentän puolustajat valittavat. En ryhdy esittämään ennustuksia jatkokäsittelyn lopputuloksesta. Olen pitänyt kaupunkibulevardeja erittäin mielenkiintoisena ajatuksena, toivottavasti ensimmäisiä, niitä […]

Lue lisää "Bulevardien poisto saattaa tulla Helsingille kalliiksi"

Pitääkö ihmistä suojella asumisensa valinnoilta?

Maaseutu-kaupunki -keskustelu jatkuu ja käsiteltiinpä aihetta presidentinvaaleissakin. Ja kun päästään kaupunkeihin, väitellään siitä minkäkokoisia asuntoja pitäisi rakentaa. Keskustelu on jotenkin tyypillistä suomalaisille sikäli, että ihminen – siis asukas tai kansalainen tai kuluttaja, kuinka vaan – unohdetaan tässä täysin. Ikään kuin täysivaltainen kansalainen ei osaisi päättää minkälaisessa ympäristössä hän haluaa asua tai minkälaisen asunnon omien reunaehtojensa […]

Lue lisää "Pitääkö ihmistä suojella asumisensa valinnoilta?"

Taantuvien alueiden asunnoille romutuspalkkio?

Viime viikkoina on käyty vilkasta keskustelua työvoiman liikkuvuudesta. Talouskasvun myötä rakenteellisen työttömyyden ongelma on tullut entistä näkyvämmäksi: avoimet työpaikat ja työttömät ovat eri paikoissa. Professori Vesa Puttonen kirjoitti jokin aika sitten HS:n vieraskynässä todeten, että työn perässä pitäisi muuttaa. Keskeinen ongelma muuttamisessa on se, että taantuvilla alueilla asuntojen hinnat laskevat ja kasvavilla nousevat. Presidentti Sauli […]

Lue lisää "Taantuvien alueiden asunnoille romutuspalkkio?"

Asumisväljyys kasvaa, vaikka perheiden koko pienenee

Rakennuslehti kertoi jutussaan 12.1., että Vantaan kaupunki aikoo ryhtyä sääntelemään rakennettavien asuntojen kokoa. Tosin Vantaan kaupunginvaltuuston kokoomusryhmän puheenjohtaja Sakari Rokkanen totesi tiedotteessaan, että mistään tällaisesta ei ole keskusteltu ainakaan kaupunginhallituksessa ja että ihmiset kyllä osaavat itsekin päättää minkälaisia asuntoja haluavat ostaa. Helsinki on puolestaan säännellyt jo 15 vuotta uusien asuntojen keskipinta-aloja hieman vaihtelevalla mallilla. Pitkäaikainen […]

Lue lisää "Asumisväljyys kasvaa, vaikka perheiden koko pienenee"

Automaattiautot eivät ratkaise pääkaupunkiseudun liikkumista

Hiljattain on julkaistu kaksi kiinnostavaa tutkimusta liikenteen ja liikkumisen alueelta. The International Transport Forumin (ITF) Shared Mobility Simulationss for Helsinki tarkastelee nimensä mukaisesti liikkumista Helsingin seudulla, Trafin ja Liikenneviraston TTY:n tutkijoilta tilaama Automaattiautojen vaikutukset liikkumistottumuksiin on puolestaan ensimmäinen laaja suomalainen tutkimus aiheesta. ITF:n tutkimuksessa simuloidaan jaettujen liikkumispalveluiden vaikutusta liikennejärjestelmään 11 erilaisen skenaarion avulla. Jaetuilla palveluilla […]

Lue lisää "Automaattiautot eivät ratkaise pääkaupunkiseudun liikkumista"

Paikallinen valmistus saattaa palata, mutta uusilla pelisäännöillä

Emily Badger kirjoitti pari viikkoa sitten mielenkiintoisen artikkelin menestyvien yhdysvaltalaiskaupunkien globaalista orientaatiosta ja sen seurauksista pienille kaupungeille, maaseudulle ja valmistukselle (manufacturing). Vielä toisen maailman sodan aikaan esimerkiksi San Franciscon Bay Area tuotti sotalaivoja, joihin komponentit tulivat eri puolilta maata – Newarkista, Detroitista, Milwaukeesta – mutta nyt nuo ja monet muut verkostot ovat hävinneet ja tuotanto […]

Lue lisää "Paikallinen valmistus saattaa palata, mutta uusilla pelisäännöillä"