Kaupunkivakiot pitävät pintansa kaupungistumisen yhä kiihtyessä

Kuten vaikkapa professorit Geoffrey West ja Micheal Batty ovat huomauttaneet, kaupungit ovat luonteeltaan emergenttejä, kompleksisia ja sopeutuvia systeemejä. Ja vaikka kuinka suunnitellaan, monenlaista yllättävää ilmaantuu. Ja tämä tietysti tekee kaupungeista kiinnostavia niin tutkimuksen kuin käytännön kehittämisen näkökulmasta. Saadakseen kaupungeista otetta tutkijat ja kehittäjät ovat pyrkineet tunnistamaan kaupunkien kehittymiseen liittyviä lakeja ja vakioita. Edellä mainitut herratkin […]

Lue lisää "Kaupunkivakiot pitävät pintansa kaupungistumisen yhä kiihtyessä"

Autoilu ei Suomessa helposti vähene, mutta tulevaisuus tuo vaihtoehdoksi sähkön, automatisaation ja palvelun

Helsingin Sanomat oli työstänyt joulun pyhiksi hienon ja havainnollisen 3D-esityksen 1960-luvulla valmistellusta ns. Smith-Polvinen -liikennesuunnitelmasta, joka toteutuessaan olisi muuttanut koko kantakaupungin lähinnä moottoriteiksi ja rampeiksi. Joitakin vuosia sitten suomalaisen liikennepolitiikan pitkästä linjasta väitellyt Seppo Lampinen antoi työlleen nimeksi Tässä tie – missä kaupunki osoittaen sillä henkilöautoilun ensisijaisuutta yhdyskuntasuunnittelussa. Smith-Polvinen oli tuon ajatusmaailman kirkkain jalokivi, onneksi […]

Lue lisää "Autoilu ei Suomessa helposti vähene, mutta tulevaisuus tuo vaihtoehdoksi sähkön, automatisaation ja palvelun"

Kauppakeskus ja kivijalka eivät ole toistensa vastakohtia

Kauppakeskukset ovat puhututtaneet niin mediassa kuin sosiaalisessa mediassa kuluneen vuoden aikana huomattavan paljon, viimeksi Tapaninpäivän Helsingin Sanomien Kalasatamaa ja Jätkäsaarta käsittelevässä jutussa. Keskustelussa on epäilty, että verkkokauppa tekee lopun kauppakeskuksista ja viitattu yhdysvaltalaisiin yhdyskuntarakenteen ulkopuolella sijaitseviin autoiluun perustuviin keskuksiin, on väitetty niiden vievän mahdollisuuden kivijalkakaupoilta ja on väitetty niiden sopivan huonosti kaupunkitilaan. Markkinataloudessa lienee selvää, […]

Lue lisää "Kauppakeskus ja kivijalka eivät ole toistensa vastakohtia"

New York on mielentila, joka syntyy ihmisistä

Käväisin työmatkalla New Yorkissa ja tutustuin myös muutamiin Manhattanien viime vuosien merkittävimpiin kehittämishankkeisiin. Manhattanin vanhimmassa osassa, Seaportissa, on entisöity hienosti vanhaa makasiinialuetta, kehitetty palveluita ja asumista sekä miellyttävää kävely-ympäristöä. Pääsipä erään rakennuksen katolla luistelamaankin ja ihailemaan näkymiä joen yli Brooklynin suuntaan. Seaportin jääkenttä. Kokonaan omaa luokkaansa on tuhoutuneiden WTC-tornien hoodeille rakennettu upea Brookfield-kauppakeskus, Calatravan suunnittelema […]

Lue lisää "New York on mielentila, joka syntyy ihmisistä"

Professori Jeff Kenworthy osoittaa, että raideliikenne on ylivoimainen busseihin verrattuna

Pitkän linjan liikennesuunnittelun professori australialainen Jeff Kenworthy piti key note -puheenvuoron YIT:n perinteisessä Kestävät kaupunkiympäristöt -tapahtumassa viime viikolla. Kenworthy tuli tunnetuksi julkaistuaan parikymmentä vuotta sitten Peter Newmanin kanssa tunnetun tutkimuksen kaupunkien tiiviydestä ja henkilöautoilun energiankäytöstä. Tällä kertaa hän keskittyi joukkoliikenteen, erityisesti raideliikenteen, ja tiiviyden yhteyteen. Kenworthy taustoitti lähestymistapaansa viittaamalla ns. Marchettin vakioon. Cesare Marchetti on […]

Lue lisää "Professori Jeff Kenworthy osoittaa, että raideliikenne on ylivoimainen busseihin verrattuna"

Mikko Viljakaisen ja Tero Lahtelan selvitys: rakennusten käytön aikainen energiankulutus painaa raskaimman hiilijalanjäljen

Ympäristöministeriö valmistelee parhaillaan säädöspohjaa, jolla hiilijalanjälki otetaan huomioon rakentamisen ohjaamisessa. Ministeriö kehittää tähän liittyen laskentatyökalua, joka on ollut myös lausuntokierroksella. Laskentatyökalun käytettävyyttä on arvioitu Mikko Viljakaisen ja Tero Lahtelan selvityksessä Rakentamisen hiilijalanjälki – tapaustutkimus rakennuksen hiilijalanjäljen laskennassa. Herrat ovat tehneet laadukasta työtä, ja erityisen mielenkiintoista tietoa saadaan eri runkoratkaisulla toteutetun asuinkerrostalon elinkaaren päästöistä. Raportissa tarkastellaan […]

Lue lisää "Mikko Viljakaisen ja Tero Lahtelan selvitys: rakennusten käytön aikainen energiankulutus painaa raskaimman hiilijalanjäljen"

EVA pohti mistä saadaan asuntoja työn perässä muuttaville

EVA julkaisi viikko sitten Roger Wessmanin kirjoittaman raportinraportin kohtuuhintaisesta asumisesta. Aihehan on jatkuvasti esillä, ja jokainen hallitus sekä kasvukaupungin valtuutettu muistaa mainita, että asialle pitäisi tehdä jotakin. Tunnetusti paras tapa vaikuttaa asiaan on rakentaa asuntoja enemmän. Jos tässä asiassa joku on todella tehnyt, niin se on Vantaan kaupunki apulaiskaupunginjohtaja Hannu Penttilän johdolla. Wessman kirjoittaa sujuvasti […]

Lue lisää "EVA pohti mistä saadaan asuntoja työn perässä muuttaville"