Luksuksen ja ekologisuuden yhdistelmä viettelee kuluttajan

Keskustelin muutama päivä sitten kokeneen kuluttajakäyttäytymisen asiantuntijan Oskar Korkmanin kanssa. Hän nosti esiin mielenkiintoisen näkökulman ympäristöystävällisyyden ja erottautumisen suhteesta todeten, että ympäristöystävällisyys on kuluttajan kannalta kiinnostavaa silloin, kun se yhdistyy luksukseen. Hänen esimerkkinsä oli Tesla. Ekologinen sähköauto on haluttava, kun se on näyttävä, tehokas ja kallis. Toisaalta voisi sanoa niinkin päin, että räyhäkäs muskeliauto on […]

Lue lisää "Luksuksen ja ekologisuuden yhdistelmä viettelee kuluttajan"

Kenen Aleksi sen Helsinki – miten Helsingin kävelykeskusta syntyi?

Pitkän linjan kaupunkikehittäjä Janne Viitamies väitteli muutama kuukausi sitten tohtoriksi historian alalta. Hänen väitöskirjansa Kenen Aleksi sen Helsinki tarkastelee, miten ja minkälaisten vaiheiden sekä taisteluiden kautta nykyinen kävelykeskusta on syntynyt ja muotoutunut. Lähes 300 sivuinen järkäle on kiinnostavaa ja paikoin suorastaan jännittävää luettavaa. Viitamiehen pitkä kokemus keskustojen kehittämisestä Helsingistä, Vantaalta, Lahdesta ja Mikkelistä sekä yhden […]

Lue lisää "Kenen Aleksi sen Helsinki – miten Helsingin kävelykeskusta syntyi?"

Kallion pöhinä – katoamassa vai muutoksessa?

Kolumnisti Leena Virtanen epäili kirjoituksessaan (HS 8.1.) pöhinän olevan katoamassa Kalliosta. Oma kokemukseni Kalliosta rajoittuu Toisen Linjan kakkosasunnon viikoittaiseen käyttöön vuosina 2005-2009 ja nyt vajaan vuoden asumiseen Konepajalla Kallion naapurissa. Lisäksi jokunen vuosi tämän vuosikymmenen alussa tuli pyörittyä Piritorin nurkilla Savate Clubin salilla, jonka ohella jatkuvuutta Kalliossa edustaa Sivuraide-baari, jossa tapasin juoda oluen treenin päälle […]

Lue lisää "Kallion pöhinä – katoamassa vai muutoksessa?"

Kävelykeskusta ja tunneli antaisivat potkua koko kantakaupungin kehittämiseen

Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto on käynnistämässä selvitystä kävelykeskustan laajentamisesta. Mahdollisia laajentumisalueita ovat esimerkiksi Kaivokatu ja Esplanadit. Aihepiiri on mielenkiintoinen, ja kun muutenkin henkilöautoparadigman yliote on selvästi hellittämässä, hetki on nyt oikea. Luonnollisesti huolet keskustan saavutettavuudesta, siis saavutettavuudesta henkilöautolla, ovat nousseet esiin, mutta uskon valtaosan helsinkiläisistä arvostavan miellyttävää kävelykeskustaa, jonne pääsee nykyisin erinomaisesti vaikkapa joukkoliikennevälineillä. Syytä on kuunnella […]

Lue lisää "Kävelykeskusta ja tunneli antaisivat potkua koko kantakaupungin kehittämiseen"