Kestävät kaupunkiympäristöt -barometri: nuoret haluavat uusia tiloja, iäkkäät naiset ovat vastuullisimpia

Mummot pelastavat maailman. Näin voisi kiteyttää YIT:n ja Prior konsultoinnin toteuttaman kestävää kaupunkikehitystä koskevan nettipaneelin tulokset. Nettipaneeli toteutettiin samalla viikolla, kun IPCC:n ilmastoraportin tulokset julkistettiin. Vastaajina olivat 1000 Helsingin, Vantaan, Espoon, Tampereen, Turun, Oulun, Kuopion ja Jyväskylän 17-75 -vuotiasta asukasta. Paneelissa kysyttiin asumiseen, työhön, liikkumiseen, kulutukseen ja kestävään kehitykseen liittyviä käsityksiä. Nostan tässä kirjoituksessa esiin […]

Lue lisää "Kestävät kaupunkiympäristöt -barometri: nuoret haluavat uusia tiloja, iäkkäät naiset ovat vastuullisimpia"

Helsinki listasi yli sata toimenpidettä kohti hiilineutraaliutta

Helsingin kaupunki julkaisi joitakin viikkoja sitten kunnianhimoisen raportin: Esitys Hiilineutraali Helsinki 2035 – toimenpideohjelmaksi. Perusteellinen toimenpideohjelma keskittyy päästöihin, jotka tuotetaan kaupungin alueella., Yksityinen kulutus matkailun, muualla tuotettujen tavaroiden, Helsingin ulkopuolella käytettyjen palveluiden ja muualla tuotetun ruoan osalta on jätetty pois tarkastelusta. Päähuomio on siten energiantuotannossa, rakentamisessa, rakennusten käytössä, liikenteessä, kaupunkisuunnittelussa ja kaupungin hankinnoissa. Raportin mukaan […]

Lue lisää "Helsinki listasi yli sata toimenpidettä kohti hiilineutraaliutta"

Kaupunkien keskustoiden väestö- ja työpaikkatiheys on laskenut vuodesta 1990

Suomen ympäristökeskus (SYKE) julkaisi muutama viikko sitten erittäin kiinnostavan ja perusteellisen raportin yhdyskuntarakenteen kehityksestä Suomessa vuosina 1990-2016. Yhdyskuntarakenteen kehitystä tarkastellaan usean teeman näkökulmasta. Teemoja ovat muun muassa taajama-alueiden ja -asutuksen kehitys, yhdyskuntien tiiviys ja infrastruktuuri, palvelujen saavutettavuus sekä liikkumismahdollisuuksien monipuolisuus ja kestävyys. 2000-luvun alun yhdyskuntarakenteeseen ja kaupunkikehitykseen liittyvää keskustelua ovat hallinneet esimerkiksi yhdyskuntarakenteen tiivistäminen, joukkoliikenteen […]

Lue lisää "Kaupunkien keskustoiden väestö- ja työpaikkatiheys on laskenut vuodesta 1990"

Mistä saada lisävirtaa sähköautoilun edistämiseen?

Kesko kertoi maanantaina 4.6., että se aikoo rakentaa tämän ja ensi vuoden aikana koko maan kattavan sähköautojen latauspisteiden verkoston kauppojensa yhteyteen. Latauspisteiden määrä on noin 400, joista 100 on pikalatauspistettä. Ainakin alkuvaiheessa lataaminen on asiakkaille ilmaista. Keskon avaus on merkittävä jo pelkästään latauspisteiden määrällä arvioituna, mutta se on myös kiinnostava esimerkki markkinatoimijoiden roolista kestävän kehityksen […]

Lue lisää "Mistä saada lisävirtaa sähköautoilun edistämiseen?"

Lisäävätkö robottiautot autoilua?

Israelilainen liikennetutkija ja professori Moshe Givoni nosti esiin epäilyjä älyliikenteen siunauksellisuudesta Helsingin Sanomien haastattelussa 3.4. Totesipa hän jopa, että älyliikenne on yleensä vain tyhjä sana. Itse haastattelussa keskityttiin varsinkin itseohjautuviin auroihin, vaikka älyliikenne on tietysti huomattavasti laajempi asia. Givonin keskeinen huoli liittyi siihen, että itseohjautuvat autot johtavat autoilun lisääntymiseen, koska ohjaamisen sijaan kyydissä voi tehdä […]

Lue lisää "Lisäävätkö robottiautot autoilua?"

Nouseeko turkulainen mies superbussiin?

Viimeisten viikkojen aikana on julkaistu kaksi urbanistien kannalta kiinnostavaa raporttia: Turun kaupunki on vertaillut ratikkaa ja superbusseja, Liikennevirasto puolestaan on selvittänyt laajasti eri liikkumismuotojen käyttöä henkilöliikenteessä. Superbussi on pitkä kahden haitarin bussi, jolle rakennettaisiin omat kaistat ja joka muistuttaa ratikkaa, mutta kulkee siis pyörillä. Helsingin ulkopuolella ratikka on jo tulossa Tampereelle, rakennustyöt ovat parhaillaan käynnissä. […]

Lue lisää "Nouseeko turkulainen mies superbussiin?"

Automaattiautot eivät ratkaise pääkaupunkiseudun liikkumista

Hiljattain on julkaistu kaksi kiinnostavaa tutkimusta liikenteen ja liikkumisen alueelta. The International Transport Forumin (ITF) Shared Mobility Simulationss for Helsinki tarkastelee nimensä mukaisesti liikkumista Helsingin seudulla, Trafin ja Liikenneviraston TTY:n tutkijoilta tilaama Automaattiautojen vaikutukset liikkumistottumuksiin on puolestaan ensimmäinen laaja suomalainen tutkimus aiheesta. ITF:n tutkimuksessa simuloidaan jaettujen liikkumispalveluiden vaikutusta liikennejärjestelmään 11 erilaisen skenaarion avulla. Jaetuilla palveluilla […]

Lue lisää "Automaattiautot eivät ratkaise pääkaupunkiseudun liikkumista"